Après le concept du kitecar hier, nous restons dans l’écologie, cette fois-ci à une autre échelle, avec SkySails et son aile de kite géante pour cargo.
Née en 2001 - à l’instar de la pratique du kite en Europe-, l’entreprise allemande SkySails se propose de réduire la consommation de fioul des gros transporteurs grâce aux ailes géantes (de type spinnaker) qu’elle propose d’installer sur ces gloutons polluants.
Après de nombreux prototypes qui ont permis la mise au point du procédé, l’entreprise s’est associée avec l’armateur du Beluga, pour un essai grandeur nature. Parti le 31 janvier 2008 du port de Brême à destination du Venezuela, le Beluga SkySails a effectué son périple aidé d’une aile de 160 m². Pour le capitaine du cargo, Lutz Heldt, l’opération est un succès : l’utilisation de l’aile géante aura permis de réaliser une économie de 20 % de fioul.
Un procédé encore perfectible, selon le fondateur de SkySails, l’ambitieux Stephan Wrage : dans des conditions météorologiques optimum, il pourrait permettre jusqu’à 50 % d’économie de fioul. Du côté de l’armateur allemand Beluga, on se félicite également de l’opération, et l’on prévoit de généraliser ce système sur toute la flotte.
La société SkySails ne compte pas s’arrêter là, et souhaite équiper un quart de la flotte mondiale d’ici 2015, avec, pour les plus gros porte-conteneurs, des voiles pouvant atteindre 5.000 m² ! Un petit kiteloop… ?
Dans la course aux records que se livrent à distance l’Hydroptère et les kiteurs (Alexandre Caizergues, Sébastien Cattelan, etc.) l’écart se resserre.
L’Hydroptère, le voilier le plus rapide du monde skippé par le français Alain Thébault, va de plus en plus vite. La semaine dernière, il a réalisé une vitesse de 52,10 noeuds stabilisée sur 100 mètres, pour une pointe à 53,69 noeuds. Il ne reste plus qu’à prolonger l’exploit sur 500 mètres pour détenir le record mondial (sous réserve de l’homologation par la WSSRC). Pour l’instant, le record est toujours détenu par le français (cocorico) Alexandre Caizergues sur kite.
Établi sur le spot de Lüderitz (Namibie) le 4 septembre, le kiteur garde une longueur d’avance sur son compatriote Alain Thébault. En effet, l’Hydroptère n’a toujours pas dépassé les 47 noeuds sur 500 mètres (46,88), distance officielle pour établir les records, alors qu’on approche petit à petit d’une vitesse constante de 51 noeuds en kite.
S’entraînant sur le spot de vitesse de Port-Saint-Louis-du-Rhônes, Alain Thébault et son équipage comptent bien réaliser de meilleurs chronos. À chaque sortie sous de bonnes conditions météorologiques, l’Hydroptère a amélioré ses temps !
La saison de snow kite est bel et bien lancée. Après le 1er teaser de leur DVD, le team SnowKiteFilm.com revient en force avec un super DVD “How to Snowkite”.
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DVD pédagogique sur le snow kite, comme vous l’imaginez. Superbement réalisé avec de très belles images et des animations 3D, ce DVD permet de bien visualiser toutes les manipulations à exécuter.
Tout droit sorti de l’imagination de Tsun-Ho Wang, Min-Gyu Jung et Sung-Je Do, trois ingénieurs et designeurs coréens, le kitecar est la nouveauté design du moment.
Ce Wind Light Vehicle utilise trois moyens de locomotion, le premier étant un petit moteur électrique placé sur chacune des roues… jusque là rien de nouveau.
Les deux autres, et c’est ce qui nous intéresse, consiste donc à utiliser la force du vent. En effet, la bulle sous laquelle se loge le conducteur peut se relever pour constituer une voile. Tel un windsurf, la voile prend le vent et fait ainsi rouler le véhicule. Il est également possible de se servir de la voile comme d’un kite (d’où le nom), en la détachant pour capter des vents plus réguliers.
L’idée paraît bonne mais restent quelques questions en suspens : quel matériau pourra rendre la coque assez solide, transparente et légère pour voler ? Et dans quelles conditions pourra-t-on utiliser cet engin, la voile ne servant qu’avec le vent dans le dos.
Félicitations malgré tout pour ce concept innovant et magnifiquement designer, preuve en est que l’énergie éolienne représente le future des transports propres.
Déjà deux semaines de navigations pour Anne Quéméré. Partie le 4 novembre de San Francisco, l’aventurière doit rejoindre la Polynésie française à bord de son « oceankite », uniquement tracté par une aile de kitesurf.
Depuis trois jours dans la « pétole », la bretonne se trouve actuellement à 1500 km de Cabo San Lucas, à l’extrémité sud de la Basse-Californie au Mexique, selon son site internet.
« Un petit vent de 8 à 10 noeuds revient tout doucement et devrait se renforcer au cours de la semaine. Alléluia !! » écrit l’aventurière.
Profitant de cette période de calme, la navigatrice a procédé à ces premières observations pour le compte d’Océanopolis.
Pour l’instant, le Défi Adrien (nom du bateau) a déjà parcouru 1.920 km soit plus d’un tiers de la distance totale. On souhaite bien du courage à la Quimpéroise quand on sait qu’elle n’a pas encore atteint le fameux Pot-au-noir, zone de convergence intertropicale et cauchemard de tous les navigateurs.
Depuis longtemps annoncé, la marque de Martin Vari voit enfin le jour. Connu pour ses jumps et tricks ahurissants, l’argentin volant, un des plus grand nom du kite, plusieurs fois champion du monde PKRA, et idole de nombreux jeunes pousses du circuit mondial (Aaron Hadlow pour ne citer que lui), sort sa marque à partir de janvier 2009.
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Commercialisé sous le nom de Vari Kites (tout simplement), la gamme se déclinera avec une aile hybride “Condor one” en 7,9,12,14, 2 twin-tip et un surfboard.
Le site de la marque sera opérationnel dès décembre 2008, plus d’informations sur le matériel seront disponibles et quelques photos et vidéos devraient être également présentes.
Vous avez aimé Nick Jacobsen et sa dernière vidéo vous aimerez Anders Krüger rider Danois du team Cabrinha qui vient de sortir sa nouvelle video. Lui aussi à la les cheveux blond et un super style de ride. Il sont fort les Danois….
Nouvelle sortie en mer pour la KAF (Kenelle Air Force) à Beauduc. Appreciez cette video de la branche “traction” de la Kangaroo Team Kites (KTK). Ou comment passer un moment agréable entre fondu de kite sur le superbe spot de Beauduc, l’un des plus réputé en France…
Le rider de Dunkerque Adrien Denis du team Surfingarea, est en ce moment en trip au Brésil, l’occasion pour lui de tester la Future RSC Suprême et de mettre en ligne les premières photos.
Après le concept du kitecar hier, nous restons dans l’écologie, cette fois-ci à une autre échelle, avec SkySails et son aile de kite géante pour cargo.
Dans la course aux records que se livrent à distance l’Hydroptère et les kiteurs (Alexandre Caizergues, Sébastien Cattelan, etc.) l’écart se resserre.
Ce Wind Light Vehicle utilise trois moyens de locomotion, le premier étant un petit moteur électrique placé sur chacune des roues… jusque là rien de nouveau.
Déjà deux semaines de navigations pour Anne Quéméré. Partie le 4 novembre de San Francisco, l’aventurière doit rejoindre la Polynésie française à bord de son « oceankite », uniquement tracté par une aile de kitesurf.
Depuis longtemps annoncé, la marque de 
Voici le nouveau site de la marque de planche 997.
Nouvelle sortie en mer pour la KAF (Kenelle Air Force) à Beauduc. Appreciez cette video de la branche “traction” de la Kangaroo Team Kites (KTK). Ou comment passer un moment agréable entre fondu de kite sur le superbe spot de Beauduc, l’un des plus réputé en France…
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